Antecedentes de la carrera de caballos en el Reino Unido

La carrera de caballos comenzó en el antiguo mundo de los griegos. Y al igual que una serie de otras situaciones dentro del registro, este deporte fue transferido a romanos que han descubierto obsesionarse con el deporte. Los griegos en el pasado incorporaron este videojuego dentro de los Juegos Olímpicos, lo que lo ayudó a adquirir el reconocimiento normal. Sin embargo, la base del videojuego en el Reino Unido comienza con la importación de sementales árabes a Inglaterra después de las Cruzadas y a lo largo de ellas. La combinación del stock del Medio Oriente y también las variedades en Europa generaron la aparición de cualquier corredor veloz con una creación continua. A lo largo de la historia de las carreras de autos en Europa, podemos observar cómo la actividad deportiva se comprometió principalmente con los miembros respetables y de la familia real. Los plebeyos proveyeron porque los espectadores. En realidad, se había demostrado que Charles II y la Princesa Anne ya estaban obsesionados con las carreras de autos con caballos, que tanto los concursos de carreras de caballos individuales como los de la comunidad presentaron a través de sus proyectos particulares. Las carreras de autos en los países europeos se marcaron más tarde con el crecimiento de una variedad de arenas de carreras de autos en toda la tierra. Aun así, las carreras de caballos expertas ocurrieron durante todo el siglo XVI una vez que se establecieron los maravillosos clásicos atemporales. Los países europeos han creado recientemente el primer órgano de gobierno para la carrera de caballos, incluso antes de que Estados Unidos incluya su American Jockey Group. En sintonía con esto, ya ha logrado varios puntos relacionados con las carreras de caballos. La Membresía Jockey de Inglaterra se estableció como resultado del movimiento que comenzó a través de la élite de las carreras de autos a caballo. Esto se hizo cargo como el supervisor de los antecedentes y las pistas de carreras, los criterios para los tipos de caballos y las políticas de celebración. Para decirlo brevemente, formalizaron el deporte, como sabrán hoy en 1750. La Membresía Jockey también había sido responsable de la dedicación inicial de las líneas faciales de reproducción en los caballos. David Weatherby, un miembro de su Membresía Jockey, fue el primero en discernir los toros fundadores de los sementales que la gente ahora llamaba Purasangres. Durante el desarrollo del videojuego, se formaron varios tipos. Estos se llaman típicamente como los clásicos. Uno de los más populares es St. Leger, que se estableció en 1776, los Oaks que se fundaron 3 años después, al año siguiente produjo el Derby, 2,000 Guineas en 1809 y 1000 Guineas que se hicieron 5 años. después. Todo esto, entre otras actividades, se crea con el desarrollo de la Membresía Jockey. Smo. Leger Saint. Leger fue lanzado por un ex soldado irlandés, teniente coronel Anthony St Leger. La primera función en esta categoría se mantuvo el 24 de septiembre de 1776. Tiene la mayor duración en la lista de clásicos ingleses, que pasó por más de 132 yardas traseras, 6f y 1m. En nuestra sensación actual, esta variedad era relativamente simple, lo que provocó cuestionar su valor real, ya que puede variar y parece haber cambiado a rangos mucho más glamorosos. Este juego existió durante 227 años, pero fue cancelado durante la Guerra Civil. El Derby Esta ocasión apresurada del caballo se originó en su raza que fue ideada por Edward Smith Stanley, quien fue el Conde de Derby en el transcurso de 1779. Con sus buenos amigos, tenían la intención de competir solo en medio de un largo camino. Esto se llamó poco después de su negocio inmobiliario, Oaks. La competencia ha crecido hasta ser productiva y la próxima temporada notó la próxima competencia de este tipo. La etiqueta de la competencia se estableció una vez que Earl ganó en un juego de monedas intercambiadas con su amigo Sir Charles Bunbury, y luego fue un excelente cuerpo de carreras. Estos son simplemente dos de los clásicos ingleses de gran renombre. A pesar de la existencia de carreras automovilísticas entre otros países, lo principal de cualquiera de estos factores es que la Unión Europea debe ser la defensora de la primera convención convencional de carreras automovilísticas.